热过载保护器——船舶行业标准规范梳理



一、/通用基础标准（IEC体系）

| 标准编号 | 标准名称 | 核心内容 |
|--|||
| IEC 60947-4-1 | 低压开关设备和控制设备 第4-1部分：接触器和电动机起动器 | 热过载继电器与接触器的配合、额定电流、试验要求 |
| IEC 60947-6-2 | 低压开关设备和控制设备 第6-2部分：多功能电器 | 多功能保护器（含过载保护功能）的技术要求 |
| IEC 60269 | 低压熔断器 | 部分船用过载保护也涉及熔断器配合 |
| IEC 60947-1/-2/-3 | 总则、断路器、开关隔离开关等 | 通用框架性要求 |
| IEC 60034-11 | 旋转电机 第11部分：热保护 | 电机热保护原理、等级（Class 10A/10B/20/30等） |

> 关键关联：IEC 60947-4-1 中明确了热过载继电器（Thermal Overload Relay, TOR）作为电动机保护附件的分类、安装配合和试验。



二、船舶电气专用标准（IEC 60092系列）

这是船舶行业核心的电气标准体系：

| 标准编号 | 标准名称 | 适用内容 |
|--|||
| IEC 60092-101 | 船舶电气装置 定义与一般要求 | 总体框架 |
| IEC 60092-201 | 船舶电气装置 系统设计 一般要求 | 配电系统设计中保护装置选型 |
| IEC 60092-302 | 船舶电气装置 低压开关设备和控制组件 | 低压配电柜内开关、接触器、过载保护器的型式试验与认可 |
| IEC 60092-401 | 船舶电气装置 电力推进和辅助设备的电缆 | 间接关联 |
| IEC 60092-502 | 船舶电气装置 船用电缆 | — |
| IEC 60533 | 船舶电气与电子设备的电磁兼容性（EMC） | 过载保护器也需满足EMC要求 |

> IEC 60092-302 是热过载保护器在船舶上应用的直接产品标准，规定了船用低压开关设备的环境条件（振动、倾斜、湿度、盐雾等）和型式试验要求。



三、主要船级社（Classification Societies）规范

1. DNV（挪威船级社）/ DNV-GL

| 规范文件 | 内容 |
|--||
| DNVGL-RU-SHIP Pt.4 Ch.2 | 电气装置 |
| DNVGL-CG-0297 | 低压电气设备和控制系统的型式认可 |
| DNVGL-ST-0119 | 电力推进系统（涉及电机保护） |

要点：
- 过载保护器需有船级社型式认可（Type Approval）
- 要求符合 IEC 60947 系列并通过 DNV 附加环境试验
- 保护曲线需与电机热特性匹配

2. Lloyd's Register（LR，英国劳氏船级社）

| 规范文件 | 内容 |
|--||
| LR Rules Pt.6 | 电气与自动化 |
| LR Rules Pt.7 | 轮机 |
| LR Ship Electrical Systems Guidance | 电气系统指导文件 |

3. ABS（美国船级社）

| 规范文件 | 内容 |
|--||
| ABS Rules for Building and Classing Steel Vessels | Part 4—电气设备 |
| ABS Guide for Certification of Electrical Equipment | 电气设备认证指南 |

4. BV（法国船级社）

| 规范文件 | 内容 |
|--||
| BV Rules for Classification of Ships | Part B—电气与自动化 |
| NR467 | 低压电气设备认证 |

5. CCS（中国船级社）

| 规范文件 | 内容 |
|--||
| 《钢质海船入级规范》第4篇 | 电气装置 |
| 《船舶电气产品型式认可试验规程》 | 过载保护器需通过CCS型式认可 |
| CCS《低压电器产品检验指南》 | 具体检验要求 |

6. 其他船级社

| 船级社 | 关键文件 |
|||
| NK（日本船级社） | 电气设备型式认可标准 |
| KR（韩国船级社） | Part 4 电气装置 |
| IRS（印度船级社） | Part 7 电气 |



四、中国国家标准与行业标准

| 标准编号 | 标准名称 | 说明 |
|--|||
| GB/T 14048.4 | 低压开关设备和控制设备 第4-1部分：接触器和电动机起动器（等同IEC 60947-4-1） | 国内基础标准 |
| CB/T 3128 | 船用热继电器技术条件 | 船舶行业专用标准，规定船用热过载继电器的技术要求、试验方法、环境条件 |
| CB/T 3837 | 船用低压电器基本要求 | 通用要求 |
| CB/T 3838 | 船用低压电器环境试验 | 环境适应性 |
| CB/T 4075 | 船用低压电器电磁兼容性 | EMC要求 |
| GB/T 13539 | 低压熔断器（熔断器式过载保护） | — |
| JIS F 8041（参考） | 日本船用电机保护标准 | 亚洲区域参考 |

> CB/T 3128 是中国船舶行业核心的热继电器专用标准。



五、船用热过载保护器的技术要求

5.1 环境适应性（相比陆用的关键差异）

| 环境因素 | 典型要求 | 对应标准 |
|--|||
| 振动 | 正弦振动 + 随机振动试验（通常10-500Hz） | IEC 60068-2-6, IEC 60945, IEC 60092-302 |
| 倾斜/摇摆 | 静态倾斜22.5°/动态摇摆试验 | IEC 60068-2-28, IEC 60945 |
| 温度范围 | -25°C ~ +55°C（机舱）/ -10°C ~ +45°C（控制室） | IEC 60068-2-1/2 |
| 湿度 | 湿热试验（93%RH, 40°C, 12天） | IEC 60068-2-30 |
| 盐雾 | 中性盐雾试验（48-96h） | IEC 60068-2-11, IEC 60068-2-52 |
| 霉菌 | 防霉等级 | IEC 60068-2-10 |
| 海拔/气压 | 某些标准要求 | IEC 60092-302 |

5.2 保护特性要求

| 项目 | 要求 |
|||
| 脱扣等级 | 通常要求 Class 10A（不脱扣）或 Class 10（脱扣），与电机热保护等级匹配 |
| 三相不平衡保护 | 需具备缺相/三相不平衡检测能力 |
| 复位方式 | 手动复位优先（防止自动重启），部分要求手动-自动可选 |
| 刻度可调 | 整定电流范围通常为额定电流的 0.7~1.0 倍 |
| 长期载流能力 | 在 1.05×In 下长期不脱扣 |
| 短路耐受 | 配合断路器实现短路保护（热过载不负责短路保护） |

5.3 电磁兼容（EMC）

- 需满足 IEC 60533 或 IEC 61000-6-1/6-2/6-4
- 船舶频段要求

5.4 防火与安全

- IEC 60947-2 中关于电弧防护
- SOLAS公约（海上人命安全公约）间接要求：消防泵、应急泵等关键设备的保护需满足特定可靠性要求



六、相关公约与法规

| 法规/公约 | 相关条款 |
|--||
| SOLAS（海上人命安全公约） | 第II-1章 电力、机械设备；消防泵/应急泵保护 |
| IMO MSC/Circ.1331 | 船用电气设备型式认可统一解释 |
| IMO MEPC.1/Circ.852 | 船舶电气设备指南 |
| Marine Equipment Directive (MED) 2014/90/EU | 欧盟船用设备指令，热过载保护器若作为组件纳入需满足 |
| 中国《船舶与海上设施法定检验规则》 | 国内法定要求 |



七、主要产品型式认可体系


┌──────────────────────────────────────────────────┐
│ 船用热过载保护器——认证路径 │
├──────────────────────────────────────────────────┤
│ │
│ IEC 60947-4-1 (基础) │
│ ↓ │
│ IEC 60092-302 (船用环境试验) │
│ ↓ │
│ 船级社型式认可 (Type Approval) │
│ ├── DNV / DNV-GL │
│ ├── LR │
│ ├── ABS │
│ ├── BV │
│ ├── CCS │
│ ├── NK / KR / IRS ... │
│ ↓ │
│ 船东/船厂采购时要求： │
│ ✅ 船级社证书 │
│ ✅ 产品试验报告 │
│ ✅ 符合CB/T 3128（国内项目） │
│ ✅ 符合SOLAS相关要求 │
│ │
└──────────────────────────────────────────────────┘




八、主要制造商与产品类型

| 制造商 | 船用系列/特点 |
|--|--|
| ABB | TA系列船用热过载继电器，已通过多家船级社认可 |
| Siemens | 3RB/3RU船用系列 |
| Schneider Electric | TeSys D/LRD船用系列 |
| Eaton | PKZM系列船用马达保护器 |
| 正泰/德力西 | 国产船用热继电器，CB/T 3128 认证 |
| 常熟开关/天水二一三 | 国内船用低压电器 |



九、标准体系总结图


┌─────────────┐
│ SOLAS公约 │ ← 法定要求
└──────┬──────┘
│
┌────────────┼────────────┐
↓ ↓ ↓
┌─────────┐ ┌─────────┐ ┌─────────┐
│IEC 60947│ │IEC 60092│ │IEC 60533│
│(产品基础)│ │(船舶电气)│ │ (EMC) │
└────┬────┘ └────┬────┘ └────┬────┘
│ │ │
└────────────┼────────────┘
↓
┌───────────────────────┐
│ 船级社型式认可体系 │
│ DNV/LR/ABS/BV/CCS/... │
└───────────┬───────────┘
↓
┌───────────────────────┐
│ 国家/行业标准 │
│ CB/T 3128 / GB/T 14048│
└───────────────────────┘




十、关键注意事项

1. 船用≠陆用简单替代：必须通过船用环境试验（振动、盐雾、倾斜等），取得船级社认可。
2. 保护配合：热过载保护器仅负责过载保护，需与短路保护（断路器/熔断器）配合，形成完整保护链。
3. 电机保护等级匹配：热过载继电器的脱扣特性需与被保护电机的热保护等级（Class 10A/10B/20/30）匹配。
4. MED指令（欧盟）：出口欧盟的船用设备，热过载保护器若作为独立设备可能需要MED认证。
5. 国产替代趋势：国内CB/T 3128标准体系日趋完善，国产船用热继电器正在替代产品。



> 建议：如果您是做具体项目选型或认证，建议明确：① 船舶类型（货船/客船/特种船/军船）；② 船级社要求；③ 目标市场（国内/出口）；④ 具体应用场景（消防泵/舱底泵/甲板机械/空调等），以便进一步精准对标。